Annataliya, в автомате перестали покупать, когда не попали в Арль из Марселя, но это, правда, Франция, может в Италии по-другому. Короче, билеты, купленные в автомате во Франции, не сдашь, а поезд тогда из-за забастовки отменили. Автомат про забастовки, само собой, не сообщал :-(((

FarEast, а разве он не действует в течение месяца? В Италии, если вы билет не прокомпостировали, он действует месяц.

Annataliya, может и действует, но мы же туда только на два дня приехали. Нам предложили поехать на следующем поезде, он был вечером, так что уже смысла не было - решили Марсель подробнее изучить.

хм, казалось бы рядом, а всё так отличается!
в Германии например и категорий поездов поменьше, и компостировать ничего не надо, и билет действует только на конкректный рейс или в течении всего дня без ограничения поездок, да и штрафы не 8, а от 40 евро, и цена в 7 евро возможна, если ехать в соседний город минут этак 20...

Можно я уточню? Евростары они все заостренные. И "Красная стрела" и обычные. Я, правда, на "Красной стреле" пока не ездила (для нее даже железную дорогу отдельную сделали). Компостировать билеты на Евростар не нужно, а на все остальные - да.
На пятой фотке - Интерсити.

И, соглашусь, в машинке гораздо удобнее билеты покупать.

И поезда ходят не круглосуточно.
Например, Болонский вокзал на ночь закрывают.

Вы там забастовок не застали? А то мой муж говорил, как каникулы - в Италию ехать, так у них весь транспорт встает..

Да... Электрички там отличаются... В центральной Италии электричка на Флоренцию была шикарной. А когда ехали из Сорренто в Неаполь было ощущение, что мы дома... Только почему то все вокруг кричат и ругаются по итальянски. А когда в вагон начали заходить цыганята и играть на гармошке ощущение усилилось донельзя... :):

Это внутренность электрички.

Ответ на комментарий FarEast

FarEast, понятно. Нам вообще-то не приходилось менять. Печально, если их назад не принимают, конечно.

Ответ на комментарий Herr_Tunichtgut

Herr_Tunichtgut, в Италии около 7 евро тоже стоит билет на самое близкое расстояние, не больше 20 минут. А так все гораздо дороже, конечно.
Получается, что итальянская железная дорога списана с немецкого U-Bahn частично. По крайней мере, на нем билеты тоже компостируют.
Кстати, штраф в 40 евро, наверно, недавно ввели. Я ездила в 2006 году и из Ганновера в Бремен просто не успела купить билет, села так. Наценка тоже в 8 евро была.

Ответ на комментарий Innes

Innes, может, я, конечно, что и путаю, но "ЕвроСтар Сити" был с тупой мордой. Я помню, что еще очень удивилась...
Насчет вокзала в Болонье не знаю, но поезда ночью ходят. В Вероне мы специально на этот счет изучали расписания. Окна в 1,5-2 часа. Но круглосуточно.

Ответ на комментарий erlika

erlika, нет, все спокойно было. Хотя буквально за неделю до нашего приезда бастовали римские диспетчеры.

Ответ на комментарий julycaesar

julycaesar, вот это да! :)))) Вообще, внешне электричка на Вашем фото очень похоже на метро в Милане. В следующий раз расскажу.

Наташа, я все-таки соглашусь с Инной, а не с тобой, не во всех местах поезда ходят круглосуточно. И очень много мест, куда ночью не попадешь. Да, большинство из них мелких, и все же
А с поездами, теми, что дешевые вам повезло. Мы ехали на простом поезде, дешевом, из Модены во Флоренцию - так там такая компания была
А годом ранее, я поехала ночью из Милана в Рим, купила самый дешевый билет, потому как денег уже почти не оставалось. Как же я радовалась, что со мной в купе ехали итальянцы. Спокойные европейцы:))), потому что во всех остальных купе ехали азиаты, то ли вьетнамцы, то ли китайцы. Мама дорогая, как было шумно и какое жуткое зрелище представлял туалет в нашем вагоне

happiness_and_success, Лиля, а почему вы в том дешевом поезде из Модены в другой вагон не перешли? В дешевых поездах билеты же не привязаны к местам...
А насчет туалетов, да. Это ужас какой-то. В поездах мы старались вообще не заходить: грязь, воды нет, амбре, жуть, короче. И бесплатные на вокзалах такие же.

Annataliya, как это не привязаны. В нашем билеты конкретно указывался вагон и место
Мы остались на наших местах, потому как в нашем конкретном купе было не все так плачевно, да и ехать было не так долго

В вагонах первого класса проверяют даже в дешевых поездах. К месту они не привязаны, но на билете всегда класс пишут в верхнем правом углу.
Меня как-то в дешевом поезде штрафанули за то, что забыли прокомпостировать. Причем, если садишься в одном регионе, а едешь в другой, то штраф 30 евро. Еле уговорила контроллера закрыть на это глаза.

happiness_and_success, не, Лиля, как Инна написала, билеты в дешевых поездах привязаны только к классам. Кстати, в Regionale вообще купе нет. Получается, ты ехала в каком-то дорогом поезде.

Innes, а что это за деление по регионам?
Да, нас тоже предупреждали, что надо обязательно компостировать.

Annataliya, мы тогда сели в поезд в Венето, а ехали в Эмилию Романью. Проконтролировали на как раз на границе регионов.

Annataliya, нет, Наташа, я все-таки знаю, где я ехала. То, о чем ты говоришь, где привязка к классу, это двухэтажные, в большинстве своем поезда, едущие внутри одного региона. Да, там нет привязки к местам. А есть дешевые поездка, едущие из одного региона в другой, и там - есть привязка к местам, и купе тоже есть. Довольно грязные

happiness_and_success, Лиля, привязка к классам есть и в Регионале. Смотри фото. Нам из первого класса попросили пересесть во второй. В двухэтажных тоже это деление есть.

Innes, Инна, что за поезда, о которых Лиля говорит? Что-то мы таких не встречали...

Интерсити, кажется.

Исходное сообщение Annataliya
happiness_and_success, Лиля, привязка к классам есть и в Регионале. Смотри фото. Нам из первого класса попросили пересесть во второй. В двухэтажных тоже это деление есть.

Наташа, ты меня невнимательно читаешь. Я сказала, что привязка в регионале есть к классу, а не к местам, и ты мне тоже самое говоришь.
Что мне фото, я сама ездила на этих поездах, и еще в здравом уме и трезвой памяти нахожусь, чтобы вспомнить, где и как было
Да, поездка с купе называются Интерсити
Инна, спасибо

Я тоже всю Европу на поездах проехал, и они мне очень нравятся. И в Испании ездил, и во Франции на TGV. И по маршрутам: Москва - Киев - Братислава - Вена - Клагенфурт - Траункирхен - Мюнхен - Берлин - Москва, и Москва - Вена - Зальцбург - Мильштатт (там немного на автобусе) - Венеция - Тренто - Инсбрук - Бухс - Люцерн - Берн - Цюрих - Фридрихсхафен - Гамбург - Копенгаген - Енчёпинг - Стокгольм - паром - Хельсинки - Москва. Везде приятно, быстро. Лучше. чем автобус - без пробок, и по живописным местам ж-д идёт в отличие от автодороги. Наши электрички скоростные мне тоже нравятся, а вот обычные у нас всё хуже и хуже становятся... Цены сильно различаются, вот. например. по Швеции - на скоростном поезде и на обычном. В Швейцарии и Австрии расстояния маленькие. там сильно не отличаются. Поезда иногда опаздывают, не меньше, чем в России. У нас тоже дальние поезда не так часто опаздывают. А вот отмен и переносов, так характерных для наших пригородных, в Европе очень мало. только если забастовка... Но я во время забастовок не попадал, время правильно выбирал, астролог всё-таки)))))) . Вот по России, как и в некоторых случаях в Европе, на более дальние расстояния самолёт стал дешевле поезда. Цены задирают...