И, вот, наше путешествие подошло к концу. Вечером в столице Аладских островов - городке Мариенхамне мы сели на паром и утром уже были в Хельсинки. Последний день в этом городе мы посвятили поездке в крепость Суоменлинна, о которой я уже рассказывала в одном из предыдущих постов. А вечером на поезде мы отправились в обратный путь в Москву. Правда, нам предстояло сделать еще одно важное дело - оформить такс-фри.
Скажу сразу, что в этой процедуре мы - совершенно не опытные кролики. Шоппинг - это, вообще, не наша стезя, и мы обычно, если и покупаем что-то, то только увидев это что-то на витрине. По принципу, понравилось - берем! В Финляндии же шоппинг мы запланировали специально. Но из-за того, что в самом начале путешествия наш поезд застрял под Лахти и опоздал в Хельсинки почти на четыре часа, программа путешествия у нас сбилась, и мы вместо шоппинга в последний день предпочли осмотреть Суоменлинну. Тем не менее, кое-что мы все-таки прикупили, во всех магазинах нам добросовестно выдавали чеки на такс-фри и теперь нам предстояло где-то получить денежки. Но вот где?
Мы были уверены, что, если человек выезжает из страны на поезде, то по аналогии с самолетом, когда такс-фри оформляется в аэропорту, здесь оно должно оформляться на вокзале. Но, увы, на вокзале в Хельсинки мы ничего подобного не нашли. Оказалось все очень просто. Если вы выезжаете из страны на поезде, то и такс-фри у вас оформляется в поезде! По-моему, гениально!
В нашем случае это случилось в Коуволе, на последней финской станции рядом с границей. После пограничного контроля по вагону прошел специально обученный мальчик с тележкой. За полчаса до этого Антон вписал во все выданные нам чеки свои фамилию, имя, номер паспорта и номер пластиковой карты, так как не на всех чеках была возможность получения денег наличными. Мальчик осмотрел эти чеки, велел Антону расписаться в нескольких местах, а потом полез в ящичек на своей тележке и выдал нам все наличными. Вот так, быстро и просто!
Теперь мы подумаем о том, чтобы в следующий раз расширить программу шоппинга тоже. :))
Ну, а утром мы благополучно прибыли в столицу.
Если же говорить о путешествии в целом, то, пожалуй, самые сильные впечатления на нас произвела поездка на необитаемый остров Кобба Клинтар в Аландском архипелаге, шведский корабль "Васа", парусник "Поммерн", стокгольмское метро и церковь в скале Темппелиаукио. Но это вовсе не значит, что все остальные места, посещенные нами, не заслуживали внимания. Если бы мы планировали это путешествие сейчас, то, наверняка, сделали бы это точно так же.
Ну, и напоследок несколько фотографий особенно впечатливших нас мест.
Закат где-то над Аландами.

ЕЩЕ ПЯТЬ ШТУЧЕК

Наверное, у любого путешественника в детстве была мечта очутиться как-нибудь на самом настоящем необитаемом острове. Была, правда? У меня, например, такая мечта зародилась после прочтения книг Жюля Верна. Правда, похоже, что мы с Антоном из детства еще окончательно не выбрались, и мысли о необитаемых островах посещают нас регулярно и по сей день. Ну, а что надо делать с детскими мечтами? Правильно, сбывать! Поэтому, очутившись в столице Аландских островов городе Мариехамне, мы не удержались от соблазна сплавать на один из необитаемых островов архипелага. Назывался он Кобба Клинтар.

О НАШИХ ПРИКЛЮЧЕНИЯХ

Пожалуй, самая интересная достопримечательность Мариехамна (столицы Аландских островов) - это стоящий в Западной гавани на вечном приколе четырех-мачтовый красавец-парусник "Поммерн", пройти мимо которого мы просто не смогли. На "Поммерне" сейчас находится музей, рассказывающий о его истории. Билеты на парусник мы купили в кассе у милой женщины, которая отлично и без акцента говорила по-русски. Потом мы познакомились с ней и ее мужем. Наталья живет на Аландах уже почти десять лет. И это они вместе с мужем Бертилом организовали на корабле музей и поддерживают его. Они оказались очень приятной и интеллигентной парой, рассказали нам много интересного об Аландах, об островной жизни, о достопримечательностях, которые тут можно посмотреть, и, конечно же, об их детище - о "Поммерне".

ПОБЫВАТЬ НА КОРАБЛЕ

В городе Мариехамне на Аландских островах стоит на вечном приколе четырех-мачтовый корабль-парусник "Поммерн". Бороздил моря и океаны он вплоть до середины 20 века. В основном он перевозил разные грузы, но за всю свою жизнь несколько раз обошел вокруг света и побывал в портах очень многих стран мира.
Кроме разных других принадлежностей, на борту "Поммерна" всегда находились мешки объемом в несколько литров или десятков литров. Без них в плавание "Поммерн" не отправлялся никогда. А теперь вопрос: Что было в этих мешках, и для чего они применялись на "Поммерне"?
Как всегда, ответы на загадку пишите в комментарии. Правильный ответ и победителя я назову послезавтра. Те, кто был на "Поммерне" или профессионально связан с кораблями, пока молчите.

Правильный ответ: На самом деле, если присмотреться, то на мешке виден этакий черный налет. В мешках была нефть! А использовались такие мешки с нефтью во время штормов. Они открывались и выбрасывались за борт. Нефть тонкой пленкой растекалась по воде вблизи корабля. За счет этой пленки волны "гасились", море именно рядом с кораблем становилось спокойнее, и корабль с большей вероятностью мог пережить шторм. Вот такая хитрость!

Из Йоккмокка мы вернулись в Лулео, из Лулео - в Стокгольм, а в Стокгольме сели на паром "Silija Symfony". Следующими на нашем маршруте были Аландские острова, а точнее, их главный остров с пристанью в городе Мариехамне, куда, собственно, и причаливал наш паром.
Выходим из бухты в Стокгольме.

ПРО ЗАТЕРЯННЫЕ ОСТРОВА

Несмотря на то, что была большая вероятность опоздать, но из Тампере в Хельсинки мы прибыли вовремя и даже успели на паром в Стокгольм. Ведь паром, как самолет: явиться на регистрацию нужно не позже, чем за полчаса до отправления, а если вы едете с машиной, то, вообще, не позже, чем за час. Как только истекает это время, трап к парому убирают, и все опоздавшие остаются за бортом. И это вовсе не страшилка, рассказанная нам кем-то. Процесс посадки и подъем трапа за полчаса до отплытия мы наблюдали сами. Все действительно так.
Наш паром, на котором мы плыли в Стокгольм, а потом в конце путешествия - из Стокгольма на Аландские острова, назывался "Silja Symfony". Из Хельсинки в Стокгольм и обратно он курсирует по нечетным дням. По четным же ему на смену приходит брат-близнец "Silja Serenade", на коем мы уплывали с Аландских островов в Хельсинки. По своей сути, они оба являют собой гибрид торгового центра с кучей магазинов, ресторанов, увеселительных заведений и гостиницы. Между собой же эти два парома не отличаются вовсе. Даже магазины в них находятся на тех же самых местах и называются точно так же. Когда мы только отправились в путь, Антошик полностью передал все наши ощущения от паромов. "Такое чувство, - сказал он, - что мы сели в поезд, а вокзал забыли отцепить!"
Наш красавец.

ВПРОЧЕМ, ПОДОБНЫЕ ОЩУЩЕНИЯ ЧИСТО НАШИ

Еще одним музеем, который мы посетили в Тампере, стал музей Ленина. Конечно, мимо этого музей можно было бы и пройти, но, согласитесь, Владимир Ильич, во-первых, - все-таки личность в нашей стране, мягко скажем, незабываемая, во-вторых, практически все наше детство было тесно связано с его персоной (все эти смотры строя, речевок и песен, пионерские лагеря и клятвы: "В борьбе за дело Ленина и коммунистической партии будьте готовы! - Всегда готовы!"), а, в-третьих, этот музей остался единственным в мире действующим музеем Ленина. В общем, мы пошли. Тем более, он, на удивление, находился чуть ли не в соседнем доме с музеем муми-троллей.

ПРО ЛЕНИНА?

В принципе, одной из причин, по которой мы решили поехать в Тампере, был музей муми-троллей или, как правильно он называется, "Долина Муми-троллей". Мы с Антоном с детства зачитывались книжками финской писательницы Туве Янссон о приключениях этих очаровашек. И я до сих пор помню, как, еще не умея читать, впервые увидела мультфильм "Шляпа волшебника" и так им прониклась, что всегда с нетерпением ждала, когда же его покажут снова (но, увы, показывали его у нас тогда редко) и просила родителей купить и почитать мне книжку о муми-троллях. Но с хорошими книжками в 1980-е годы тоже был бешеный дефицит. Их, например, можно было купить за кучу сданной макулатуры. И как же я радовалась, когда у меня, наконец-то, появилась такая книга - розовая в цветочек с изображенным Муми-троллем на обложке. У Антона тоже такая была.
В общем, это я к тому, что мимо музея муми-троллей в Тампере мы пройти никак не могли. Нас даже не остановили в целом негативные отзывы об этом музее, прочитанные в интернете. И правильно, что не остановили. Я не знаю, кто писал их, но явно не те люди, которые в детстве бредили Муми-долом и знали всех героев этой чудесной сказки по именам. Мы получили огромное удовольствие от всего музея. И даже тот факт, что там нельзя фотографировать, не особенно омрачил все удовольствие.

ПРО СНИФФА, СНУСМУМРИКА И ПРОЧИХ

Подходящий нам поезд отправлялся из Хельсинки в 22.23 и прибывал в Тампере в 0.45. Мы приехали на вокзал, и тут у нас неожиданно возникла проблема: мы не смогли купить билеты. Дело в том, что кассы на хельсинском железнодорожном вокзале работали только днем, сейчас же был уже поздний вечер, и они все были кардинально закрыты. Но об этой фишке, распространенной практически во всех странах Европы, мы знали.

ПРОГУЛЯТЬСЯ ПО ТАМПЕРЕ

Пожалуй, теперь осталось рассказать только о транспорте, на котором мы ездили по Хельсинки.

ПРО ТРАМВАИ, АВТОБУСЫ, МЕТРО И ПАРОМЫ

Прежде, чем начать рассказывать о нашей поездке в Тампере, я решила поведать вам о хельсинской крепости Суоменлинне и о музее старинных игрушек, который мы там посетили. В Суоменлинне мы побывали уже в самом конце нашего путешествия, после возвращения из Швеции. Но я думаю, что ничего страшного не будет в том, если я немного изменю ход событий.

ПОЕХАЛИ?

Несмотря на то, что участвовать в "Бегущем городе" - соревнованиях по городскому ориентированию в Хельсинки мы решили уже давно, зарегистрировались на игру мы в последних рядах. А все дело было в том, что регистрация началась как раз во время нашего путешествия на теплоходе из Питера в Москву. Когда же мы вернулись, то оказалось, что она уже заканчивается. Признаться, мы были уверены, что эта процедура не составит особых проблем. У "Бегущего города", конечно, случаются аншлаги, но в основном только, если соревнования проводятся в Москве или в Питере, где живет большинство потенциальных участников. До Хельсинки же, во-первых, надо добираться, а во-вторых, и в-главных, для поездки туда требуется виза, получение коей, как мы полагали, многих остановит. Но не тут-то было!
Команды из Питера решили поучаствовать в "Бегущем городе" чуть ли не в полном составе, ибо визы питерцам выдаются по упрощенному алгоритму, да и участники из других городов каким-то образом прорвались! В общем, когда мы, наконец, дозрели до регистрации, выяснилось, что мест уже практически не осталось, а ближайшее время старта возможно лишь в 12 часов 42 минуты. Если учесть, что команды стартовали с девяти утра с интервалом в две минуты, можно только представить, сколько их было - больше сотни! Финишировать же нужно было всем по одинаковым правилам - не позже 21.00, а это значило, что на прохождение маршрута у команд, стартовавших в начале, времени было на несколько часов больше. У нас же на игру получалось всего восемь часов с небольшим, а как показала предыдущая игра, в которой мы участвовали в Рыбинске, на 20-ти километровый маршрут нам этого не хватает, ибо нужные адреса находятся не сразу, и, порой приходится делать по несколько крюков, чтобы добраться до нужной точки.
Но что поделать? Мы зарегистрировались на 12.42 и стали надеяться, что нам повезет.
Мы на старте в Хельсинки. Фото организаторов "БГ".

СОРЕВНОВАТЕЛЬНЫЙ ХЕЛЬСИНКИ, ИЛИ ТУДА, КУДА НЕ СТУПАЛИ НОГИ ТУРИСТОВ

Будучи в Хельсинки, мы попали на очаровательную и позитивную выставку медведей. 142 двухметровых медведика стояли по периметру Сенатской площади рядом с Лютеранским собором, подняв кверху лапы и держа за них друг друга.

РАССМОТРЕТЬ МИШУХ

Финляндия встретила нас недружелюбно. Не доехав до Хельсинки меньше ста километров, наш поезд кардинально встал где-то у станции Лахти и простоял там аж целых три с половиной часа. Подобное, как нам потом объяснил начальник нашего состава, случалось здесь крайне редко, а с поездом "Лев Толстой" приключилось вообще впервые. Оказалось, что встали не только мы, а все поезда этого направления. В Лахти произошла какая-то авария с проводами, и на ее устранение потребовалось немало времени. Мы не могли ни выйти из вагона, ни добраться до Хельсинки на автобусе, так как, во-первых, никто, толком, не знал, как именно добираться, а, во-вторых, все надеялись, что мы вот-вот тронемся. В результате наша идея уехать в этот же день в Тампере, осмотреть его и вернуться в Хельсинки на следующий приказала долго жить - на это просто не хватало времени. Пришлось звонить в отель в Тампере и переносить бронь на другой день, а самим оставаться в Хельсинки и договариваться с местным отелем о том, чтобы нас приняли раньше срока. С счастью, договорились.
В одной из Хельсинских гаваней.

ПОШЛИ СМОТРЕТЬ ХЕЛЬСИНКИ?

Наверное, нормальные путешественники так не делают. В смысле, не бросают всё и не едут в Европу ради какой-то игры. Ну и ладно. Еще весной мы совсем не собирались ни в Финляндию, ни в Швецию. Но потом вдруг выяснилось, что 18 сентября в Хельсинки будут проводить соревнования по городскому ориентированию "Бегущий город" - первые за границей стран СНГ. Антошик, который уже пару лет страстно увлечен этими соревнованиями, не мог пропустить сие великое мероприятие, тем более, он мечтал об игре на улочках старинных европейских городов уже несколько лет (видимо, его идея телепатически передалась организаторам БГ). Мы зарегистрировались на сайте "Бегущего города" в категории "Львы" - той самой, которая подразумевала неспешную прогулку по городу без учета времени. Но поехать лишь на игру тоже было не в наших правилах. Поэтому мы решили посетить еще Тампере с его музеем муми-троллей, а затем перебраться на пароме в Стокгольм, из него слетать в Лапландию - в города Лулео и Элливаре, вернуться в столицу Швеции, а затем снова на пароме - в Хельсинки с остановкой на Аландских островах.
Сказано - сделано. Финские визы мы получили без проблем и без очередей - слава визовому центру! Правда, покупка железнодорожных билетов оказалась не совсем простым занятием. Продавать их начинали за 60 дней до отхода поезда, но на сайте РЖД, где мы обычно закупаем все билеты, приобрести их было нельзя. Нельзя было там узнать и цену на билеты, и наличие мест, в общем, ничего было нельзя. Для выяснения же всех нюансов надо было обращаться в кассу на железнодорожном вокзале - именно там у нас до сих пор продают билеты на международные поезда. Но с кассой у нас не сложилось. Зато сложилось с одной фирмой, которая специализировалась как раз на поездках в Финляндию. Как выяснилось, билеты в ней продавали гораздо дешевле, чем на вокзале. Хитрость же была в том, что, по правилам, если в Финляндию едут сразу несколько человек, то им продают билеты с групповой скидкой. Выглядит такой билет точно так же, как обычный, получает его каждый пассажир, но стоит он от 30 до 70 процентов дешевле. На этом-то и зарабатывала фирма: объединяла обратившихся в нее пассажиров и закупала на всех коллективные билеты. Все законно! Такие билеты получили и мы, и вечером 16 сентября на поезде "Лев Толстой", наконец-то, отправились в путь.
Поезд оказался презамечательным: новым и чистым, с мягкими полками, застеленными свежайшим бельем. Все-таки люблю я наши новые фирменные поезда! Проводница собрала наши билеты и паспорта и сообщила, что таможню мы будем проходить в восемь часов следующего утра. На этом и порешили. Мы попили чаю и улеглись спать.
А утром все так и произошло, как говорила проводница. В восемь часов состоялся Выборг. В нем мы остановились на полчаса, но из поезда никого не выпустили. Прошел наш таможенник, спросил: не заполняли ли мы таможенные декларации и не везем ли чего ценного? Не заполняли, не везем. Затем прошла пограничница с маленькой собачкой-спаниелем, обученной искать наркотики. Собачка обнюхивала все купе, а пограничница ласково поощряла ее словами: "Ищи, моя хорошая, ищи!" Собачка бодренько пробежала через весь вагон, ничего не нашла, и удалилась вместе с пограничницей. Мы поехали дальше и вскоре пересекли границу с Финляндией. Не скажу, что сразу изменился пейзаж или резко уменьшилось количество мусора за окном. Все так же кое-где валялись шпалы и разные пакеты. Лишь когда пошли железнодорожные станции, чистота на них сразу бросилась в глаза, а еще мощно асфальтированные дороги и велосипедные стоянки с множеством "пришвартовавшихся" велосипедов.
Финские пограничники проштамповали наши паспорта еще быстрее, и к станции Вайниккала мы подъехали уже полностью проверенными.
А что самое удивительное, едва мы въехали в Финляндию, изменилась погода. На нашей территории было пасмурно и периодически шел дождь, а в Финляндии неожиданно засияло солнце.
Как всегда, сначала небольшой фотоотчет, а потом будут подробные посты.
Хельсинки.

ЕЩЁ НЕСКОЛЬКО ШТУК

Сегодня второй раз ходила в книжный за путеводителями. Целью было закупиться путеводом по Швеции. Труба дело, даже несмотря на то, что Швецию я нашла аж пяти изданий.
Начнем с того, что наши "Полиглот" и "Вокруг Света" я как-то не сильно воспринимаю. Во-первых, в них очень мало информации, во-вторых, после того, как в "Вокруг Света" по Архангельской области вместо карты Северодвинска поместили карту Североморска, я им вообще верить перестала. Неизвестно, какие ляпы у них в других выпусках и не аукнутся ли эти ляпы на нас во время поездки.
"Дорлинг Киндерсли". Неплохое издание, за исключением бешеной цены в 1500 рублей и факта, что в нем картинки преобладают над текстами. Такой путеводитель был у меня во время поездки по Кубе. Не могу сказать, что всё было плохо, но, как оказалось, в нем были описаны далеко не все интересные объекты даже в Гаване.
"Путеводитель с Дмитрием Крыловым". Кто не знает, это такой телепутешественник, который вел (а, может, ведет и сейчас) небольшие тревел-программы по ТВ. Давно известно, что оные путеводы пишет не он сам, а группа товарищей. Получается у них не плохо, но опять-таки много картинок, неполная инфа и дурная цена - около 800-1000 рублей.
Ну, и, наконец, путеводитель "Томаса Кука". Английское издание, переведенное на русский язык. Как мне до сих пор казалось, наилучший вариант, исходя из цены-качества. Такой путеводитель я купила по Финляндии и пока, во время планирования маршрута, претензий к нему нет. Но по Швеции - это ж лажа какая-то! Информации о Лулео буквально пять строк, об Елливаре же нет вообще. Повертела я его, повертела и водрузила обратно на полку.
"Lonely Planet" по Швеции я не нашла. Хотя, возможно, плохо искала. Но, с другой стороны, блин, не в Африку же едем, а в почти пограничную страну, в которой из России только ленивый не был! Хотелось бы все-таки чего-нибудь удобоваримого на русском.
В итоге по Швеции я купила "Исторический путеводитель". Тоже не фонтан, но в дополнение инфы из интернета вполне сгодится.
Но что интересно, нашла отличный путевод "Rough Guide" по Чехии и Словакии - толстый и легкий, совсем без картинок, но с картами и с кучей всякой информации даже по мелким городам. И что интересно, на русском! Купила, конечно!

Вот, что примерно получилось. Это, конечно, не значит, что мы посетим все нижеобозначенные места. Это просто то, что хотелось бы посетить. Ну, а там уж, как получится.
16 сентября (четверг).
Отъезд из Москвы на поезде.

17 сентября (пятница). ТАМПЕРЕ. Приезд в 14.00, ночевка.
1. Городская электростанция
2. Озера и соединяющая их река Таммеркоски с порогами.
3. Музей "Долина Мумми".
4. Музей Шпионажа.
5. Музей Ленина.
6. Комплекс Финлейсона - основателя бумагопрядильной фабрики: сама фабрика, дворец Финлайсона (Kuninkaankatu 1).
7. Конный двор Таллипиха с ремесленными мастерскими.
8. Кафедральный собор Иоанна Богослова (Tuomiokirkonkatu 3).
9. Ратуша (Keskustori).

18 сентября (суббота). ХЕЛЬСИНКИ. Приезд в 10.40, ночевка.
Игра "Бегущий Город". Что мы из всего этого посмотрим, не знаю. Но, наверное, что-то посмотрим.
1. Сенатская площадь.
2. Лютеранский собор святого Николая.
3. Памятник Александру Второму.
4. Хельсинский университет.
5. Университетская библиотека.
6. Сенат.
7. Старая городская ратуша
8. Успенский собор - самая большая православная церковь в Западной Европе.
9. Президентский дворец.
10. Залив Тёёлёнлахти.
11. Бульвар Эспланада.
12. Смотровая вышка с Олимпийского стадиона.
13. Церковь Темппелиаукио - церковь в скале (Lutherinkatu, 3).
14. Деревянные лодки и яхты в гавани Халколаитури.
15. Парк Сибелиуса с его памятником-"хамелеоном".
16. Улица Sofiankatu - уголок старинного Хельсинки с древними телефонными будками и пр.

19 сентября (воскресенье). ХЕЛЬСИНКИ. Отъезд на пароме в 17.00.
1. Южная гавань и Рыночная площадь.
2. Суоменлинна - крепость на острове.
3. Музей Суоменлинны.
4. Подводная лодка "Весикко" в Суоменлинне.
5. Музей игрушек в Суоменлинне (С66, с 11 до 17).
6. Таможенный музей.

20 сентября (понедельник). СТОКГОЛЬМ. Приезд в 9.30, ночевка.
1. Скансен. Особо хочу найти там улицу мастеров и поучаствовать в приготовлении лекарств (с 10 до 17).
2. Старый город Гамластан с его старинными разноцветными домиками, площадь Сторторьет.
3. Королевский дворец (смена караула в 12.00).
4. Церковь Риддархольмсчюркан.
5. Терраса Эверта Тоба с прекрасным видом на Ратушу.
6. Стокгольмская телебашня (автобус 69 привозит прямо к телебашне от Центрального вокзала).
7. Риддархюсет - Рыцарский дом.
8. Риксдаг.
9. Памятник пальцу (под мостом Стрёмброн).
10. Стурчюрка (Собор святого Николая) - самое старое здание в городе, место коронации шведских королей до сих пор, и где Нобелевские лауреаты толкают свои речи.
11. Лестница Мортен-Троцигс-грэнд - самый узкий переулок Стокгольма и площадь Йорнторгет.
12. Концертный зал, где вручают нобелевские премии.
13. Крыша Карлсона и памятник А.Линдгрен (Kopmantorget, 10, Gamla stan, Stockholm).
14. Набережная Страндвэген и памятник водопроводчику рядом с драматическим театром.
15. Метро (Голубая линия).
16. Покататься на катере от набережной Стромгатен (если успеем, что далеко не факт).

21 сентября (вторник). СТОКГОЛЬМ. Отлет в 21.15.
1. Дворец Дроттнингхольм (экскурсии в 12 и в 14).
2. Театр Дроттнингхольм (экскурсии в 12, 13, 14, 15).
3. Биржа и музей Нобеля (площ. Стурторьен, вт. с 11 до 20, ср.-вс. с 11 до 17).

22 сентября (среда). ЛУЛЕО. Отъезд в 16.32.
1. Гаммельстад - старый приходской город с 450 деревянными домами и церковью 15 века (в 10 км от Лулео).
2. Музей провинции Ноботтен (саамский) - (с 10 до 16).

23 сентября (четверг). ЕЛЛИВАРЕ. Отъезд в 18.42.
1. Деревянная "одногрошовая" церковь.
2. Конец "Полярной дороги".
3. Гора Мальмбергет с экскурсией на железные рудники (13.30, в 5 км от Элливаре).

24 сентября (пятница). СТОКГОЛЬМ. Прилет в 8.55. Отъезд на пароме в 17.00.
1. Парк Юнибакен - музей Астрид Лингдрен (вт.-пт. с 10 до 17).
2. Корабль-музей "Васса" (пн.-вс. с 10 до 17). Там же первый шведский ледокол «St.Erik» и плавучий маяк Finngrundet (проход к ним находится на 5-ом этаже).
3. Ратуша с рестораном, в котором проводят вручение Нобелевских премий (Метро "T-Centralen", Hantverkargatan, 1).
4. Шоппинг.

25 сентября (суббота). АЛАНДСКИЕ ОСТРОВА. МАРИЕХАМН. Отъезд на пароме в 23.55.
1. Парусник "Поммерн", если открыт. Морской музей.
2. Музей истории Аландских островов (если будет время).
3. Треккинг по пешеходным тропам.
4. Попробовать местный сидр Kopparberg и свежих копченых креветок.
5. Покормить чаек булкой на востоке.
6. Съездить на соседний необитаемый остров Кобба Клинтар (christian.ekstrom@aland.net, +358 (040) 552-8572)???

26 сентября (воскресенье). ХЕЛЬСИНКИ. Приезд в 9.55. Отъезд в Москву в 18.23.
1. Крытый рынок с дегустацией паштета из медвежатины, салями из оленины и селедки в горчичном соусе.
2. Метро.
3. Музей Маннергейма (Kalliolinnantie 14, работает пт.-вс. с 11 до 16, тел. +358 (0)9 635 443)
4. Шоппинг (???).
5. Железнодорожный вокзал.
6. Все перечисленное в предыдущие Хельсинские дни, которое мы не успеем посмотреть.

27 сентября (понедельник).
Приезд в Москву.

Друзья, а скажите, шоппинг в Хельсинки реален в воскресенье или там закрыто абсолютно всё?
И что из мной перечисленного, на ваш взгляд, не заслуживает внимания?

Ура! Сегодня мы получили финские визы, так что, наше сентябрьское путешествие в Финляндию и в Швецию имеет большую вероятность состояться. Собираемся туда только мы с Антоном, без Дани. Он с бабушками дома посидит. Удивительное дело, но финны сработали презамечательно. Несмотря на то, что на сайте их визового центра написано, например, что на сдачу документов на визу нужно приходить совсем без вещей (то есть, там прямым текстом сказано, что с собой можно иметь только папку с документами и всё), ничего этого нет. Даже с мобильным прийти можно, правда, его вежливо просят отключить. Очередей нет, визу делали всего неделю.
В общем, финнам ура!
Теперь у нас остался единственный вопрос. Друзья мои, кто-нибудь из вас въезжал в Финляндию из Москвы на поезде Москва-Хельсинки? Где там проверяют паспорта и ставят въездные штампы? Дело в том, что сразу из Хельсинки мы собираемся отправиться на поезде в Тампере, и у нас стыковка между поездами всего 30 минут. Если штампы ставят на границе, то мы успеваем. А если в Хельсинки по прибытии поезда, то уже вряд ли. Что скажете?

Ибо жить в Москве стало невозможно (например, у нас сегодня из-за дымки от горящих торфяников соседний дом виден, как в тумане), расскажу-ка я о наших ближайших путешественнических планах. Всё лучше.

Итак:
1. С 14 по 25 августа: автомобильно-водное путешествие до Питера и обратно. В Питер собираемся ехать на машине с остановками на Иваньковском водохранилище, в Вышнем Волочке, в Новгороде (2 ночевки) и в Гатчине. По ходу дела будем осматривать достопримечательности. В Питере грузимся на теплоход и шесть дней плывем в Москву с остановками в Мандрогах, Кижи, в Кузино (оттуда будет экскурсия в Кирилло-Белозерский монастырь), в Ярославле и в Угличе.
Даня поедет с нами. Машину он переносит нормально. Если будет жарко, то в машине - кондиционер, а за Москвой все-таки прохладно (гораздо лучше, чем его держать в душной квартире). Если вдруг похолодает, то, вообще, без проблем.

2. С 16 по 27 сентября: Финляндия и Швеция. Вчера мы забронировали практически все отели по маршруту, купили билеты на паром из Хельсинки в Стокгольм и обратно, а также авиабилеты на внутренние перелеты. Осталось добронировать отели, купить билеты на поезд и топать за визой. Кстати, друзья, может, кто-нибудь в курсе, что там с очередями в финском визовом центре?

3. С 9 по 21 ноября (на мой ДР): Уганда!!! Наконец-то! Надеюсь, Данины бабушки не передумают и возьмутся посидеть с внуком на эти дни, так как из всех планов в Уганду мне хочется больше всего. Я очень соскучилась по поездкам в такие дикие страны и мне их не хватает. Маршрут пока не готовили. Надо начать с того, что купить авиабилеты и сделать прививку от желтой лихорадки. Этой самой лихорадки там практически нет, но лучше сделать все-таки.
Вот. Высказалась. :)